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17 de noviembre de 2021

Monza: la previa

Sébastien Ogier y Elfyn Evans pelearan por el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en la última prueba en Italia de este fin de semana, cuando se bajará el telón de la era de los World Rally Car.

Sébastien Ogier y Elfyn Evans pelearan por el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en la última prueba en Italia de este fin de semana, cuando se bajará el telón de la era de los World Rally Car.

Los tres títulos de la máxima categoría siguen en juego en el FORUM8 ACI Rallye de Monza (18 al 21 de noviembre), pero Toyota Gazoo Racing es el firme favorito para conseguir el triplete con las coronas de pilotos y copilotos ya en el bolsillo.

Ogier y su copiloto Julien Ingrassia tienen 17 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo en el Yaris World Rally Car, Evans. Un resultado entre los tres primeros sellaría un octavo título en nueve temporadas para la pareja francesa, ya que Ogier vuelve a un programa parcial en 2022 e Ingrassia se retira.

Evans y su copiloto, Scott Martin, deben terminar en el podio para tener alguna posibilidad de lograr su primer campeonato y superar la decepción del año pasado en Monza. Los británicos iban en cabeza al llegar al final, pero se estrellaron y le dieron los honores a Ogier.

El rallye se disputa entre las sinuosas carreteras de montaña de los Alpes bergamascos, cerca de Milán, y el emblemático circuito de la Catedral de la Velocidad, a las afueras de la ciudad del norte de Italia.

Las amplias curvas, los peraltes de hormigón del histórico óvalo y las incómodas vías de servicio de tierra hacen que nada sea fácil en Monza. Aunque no se espera el clima invernal como el que dominó la cita del año pasado, la lluvia y el barro podrían hacer que el asfalto de la montaña fuera traicionero.

Ogier ha visto cómo su ventaja de 44 puntos se ha reducido en las dos últimas pruebas, pero sigue tranquilo y motivado para terminar su carrera a tiempo completo en el WRC con otro título.

"Tengo mucha suerte y el privilegio de haber tenido esta larga carrera con muchas victorias y muchos títulos, así que de alguna manera eso me da una sensación de tranquilidad", explica el piloto del Yaris World Rally Car.

"En algún momento habrá algo de presión, pero eso es algo que necesito. Tenemos todas las cartas en la mano para conseguirlo el título, así que sólo tenemos que ir a por ello."

Evans está en forma, con una victoria en Finlandia y un segundo puesto en España en sus dos últimas salidas, y prometió dar guerra a su colega.

"Es una posibilidad remota, pero Scott y yo daremos lo mejor de nosotros", asegura. "El objetivo será simplemente ir a por el mejor resultado posible y ver qué pasa. Después de una difícil mitad de temporada, las últimas dos pruebas han sido buenas para nosotros".

Un resultado entre los siete primeros de Ogier, Evans o Kalle Rovanperä será suficiente para que Toyota arrebate el título de constructores a Hyundai Motorsport. La escuadra coreana cuenta con el debutante Teemu Suninen en sustitución de Ott Tänak, que no está disponible por motivos personales.

Monza marcará una cariñosa despedida de los World Rally Cars, que aparecen en el máximo nivel por última vez después de 25 años, antes de la introducción de los nuevos Rally1 con motor híbrido en 2022.

Mientras que el Yaris de Toyota y el i20 de Hyundai volverán con una nueva apariencia, es el fin del camino para el Fiesta de M-Sport Ford, que será sustituido por el Puma. El Fiesta ha conseguido 15 victorias en pruebas del WRC desde su primera aparición en 2011.

El rallye arrancará en Monza el viernes por la mañana y las celebraciones estarán en pleno apogeo en la meta del domingo por la tarde después de 16 tramos que sumarán 253,18km.

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