Además de la máxima categoría del deporte, la prueba que se celebrará del 3 al 6 de diciembre también acoge el emocionante final del Junior WRC 2020, donde Sesks, Tom Kristensson y Sami Pajari tienen los tres opciones de llevarse el título, dependiendo de cómo se desarrollen las cosas.

WRC / 2020-11-21 06:40:55

Sesks confiado


Sesks confiado antes de la cita final de la Junior: El líder del Campeonato del Mundo Junior de Rallyes de la FIA, Martins Sesks, tiene una ventaja de 10 puntos antes del Rallye ACI de Monza.



Sesks confiado antes de la cita final de la Junior: El líder del Campeonato del Mundo Junior de Rallyes de la FIA, Martins Sesks, tiene una ventaja de 10 puntos antes del Rallye ACI de Monza.

Además de la máxima categoría del deporte, la prueba que se celebrará del 3 al 6 de diciembre también acoge el emocionante final del Junior WRC 2020, donde Sesks, Tom Kristensson y Sami Pajari tienen los tres opciones de llevarse el título, dependiendo de cómo se desarrollen las cosas.

A pesar de la reducción del calendario, el 2020 ha sido un año particularmente bueno para Sesks. El letón ha terminado en el podio en todas las pruebas y logró su primera victoria en el Rallye de Estonia en septiembre.

Es un gran contraste con esta época del año pasado, cuando la confianza del joven se vio afectada tras un dramático accidente en Córcega. Incluso después de volver a la acción, sólo pudo conseguir un quinto como mejor resultado en la temporada de su debut.

Entonces, ¿qué cambió durante el invierno?
"A partir de este año, lo principal era tener confianza porque esta estaba muy baja, comenta el joven de 21 años. "Necesitaba recuperar las sensaciones y terminar los rallyes.

"Me reuní con Renars Francis, mi antiguo copiloto a partir de 2018. Eso fue lo más importante para recuperar la confianza y los resultados. Hicimos muchos test con el coche de rallyes y el de reconocimientos haciendo notas a diario. También teníamos un plan muy detallado antes del primer rallye del año y parece que esto nos ayudó mucho".

La asociación se consolidó, los tiempos de tramo comenzaron a llegar y los resultados pronto siguieron... El segundo lugar en Suecia fue un fuerte comienzo de año, pero el punto de inflexión llegó en Estonia. Por los caminos rápidos y los saltos interminables, Sesks tomó la delantera a falta de tres tramos y se las arregló para mantenerse por delante de un Pajari al ataque para conseguir su primera victoria en el JWRC.

"Estonia no fue un trabajo fácil. Había dos locales, Ken Torn y Robert Virves, ambos muy rápidos. Ellos conocían los tramos mejor que yo. Ya he estado allí antes, pero seguro que las pistas locales son las tuyas! Nos las arreglamos para pilotar un rallye táctico y no fuimos los más rápidos todo el tiempo, pero fuimos consistentes y eso nos ayudó a conseguir nuestra primera victoria".

Monza será un desafío completamente nuevo para todos los equipos del Junior WRC. El viaje a la región de Lombardía marca la primera salida de la serie sobre asfalto de la temporada y hay mucho en juego.

Los pilotos que hayan salido en al menos dos pruebas podrán multiplicar sus puntos por 1,5 de bonificación y el campeón recibirá un flamante Ford Fiesta R5 MkII con motor M-Sport EcoBoost, junto con un paquete de soporte de neumáticos Pirelli para correr en 2021.

Pero el líder del campeonato se ha librado de la presión, diciendo a WRC.com que está emocionado de volver al volante de su Ford Fiesta Rally4 M-Sport Poland: "No puedo esperar a volver a salir y luchar con los compañeros. El último rallye fue hace mucho tiempo y seguro que será muy agradable estar en el asfalto en Italia", explica.

"Obviamente el premio es bastante especial, cuando calculas lo grande que es, te das cuenta de que puedes hacer dos temporadas y si ganas, puedes recuperar el dinero del presupuesto. Definitivamente va a ser un rallye diferente al que estamos acostumbrados, pero creo que el segundo día en los tramos apropiados será muy bueno y veremos una competitividad muy buena".







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