La nueva generación de la Ford Ranger se fabricará en la planta de Pacheco, Buenos Aires. Será un modelo global, que en otras regiones compartirá la plataforma con la Volkswagen Amarok.

Tendencia / 2020-05-21 15:10:52

Anticipo


Anticipo: Contra Hilux y Amarok. Se viene una Ford Ranger turbodiésel V6 con más de 250 caballos. El segmento de las pick ups de seis cilindros seguirá sumando competidores.



Anticipo: Contra Hilux y Amarok. Se viene una Ford Ranger turbodiésel V6 con más de 250 caballos. El segmento de las pick ups de seis cilindros seguirá sumando competidores.

Ford no quiere perderle pisada a sus competidores y por eso planea meterse a dar pelea en el segmento de las pick ups medianas con motorización de seis cilindros en V, donde actualmente la Toyota Hilux y la Volkswagen Amarok son los únicos exponentes. Sí, se viene la Ranger V6.

La Ford Ranger V6 llegará de la mano de la nueva generación, que estará lista en 2022. Así lo confirmó el sitio australiano CarExpert, que tuvo acceso a los planes de la automotriz del óvalo. Planes secretos, desde ya, sin anuncios abiertos a la prensa.

Según esta información que se filtró, la Ranger V6 2022 tendrá un motor turbodiésel 3.0 litros de 253 caballos de potencia, el mismo que utiliza la bestial F-150 (full size) en algunas versiones.

El V6 de la Ranger sustituirá en las versiones convencionales más equipadas, al parecer, al actual motor turbodiésel 3.2 litros de cinco cilindros en línea, que ya tiene más de una década de vida.

El motor V6 también reemplazará al actual 2.0 litros biturbo de 213 caballos en la variante Ranger Raptor, que pasará a ser V6 y mantendrá la configuración específica en la suspensión a fin de ofrecer un comportamiento deportivo off-road. El 2.0 será utilizado por las Ranger "base".

Además, CarExpert asegura que, en una segunda instancia, la Ranger de nueva generación incorporará una motorización naftera 2.3 litros turbo. Formará parte de un conjunto híbrido con alrededor de 367 caballos de potencia y un consumo de 3 litros cada 100 kilómetros.

Hoy por hoy, los protagonistas del segmento de chatas mid size V6 en la Argentina son la Hilux GR-Sport naftera de 238 caballos y la Amarok turbodiésel de 258 CV. Este último modelo seguiría siendo por poco la pick up mediana más potente del país.

La nueva generación de la Ford Ranger se fabricará en la planta de Pacheco, Buenos Aires. Será un modelo global, que en otras regiones compartirá la plataforma con la Volkswagen Amarok. En la Argentina, por decisión de la marca alemana, esto no ocurrirá.

TN







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