Se sube a un Iriz R5: Nabila Tejpar cambiará su habitual Peugeot 208 R2 de tracción delantera, por uno de los últimos modelos de la categoría R5 homologado por la FIA, el Proto Iriz R5 del equipo Mellors Elliot Motorsport.

BRC / 2020-02-20 16:43:39

Con nueva 'montura'


Tejpar se sube a un Proto Iriz R5 en 2020. Nabila Tejpar, -26 años-, disputará cuatro pruebas del Campeonato Británico de Rallyes acompañada por el copiloto portugués Hugo Magalhães.



Tejpar se sube a un Proto Iriz R5 en 2020. Nabila Tejpar, -26 años-, disputará cuatro pruebas del Campeonato Británico de Rallyes acompañada por el copiloto portugués Hugo Magalhães.

Nabila debutará con el Proton Iriz R5 en el West Cork Rally de Irlanda el próximo mes, la segunda ronda del Campeonato Británico de Rally en Clonakilty.

Nabila Tejpar cambiará su habitual Peugeot 208 R2 de tracción delantera, por uno de los últimos modelos de la categoría R5 homologado por la FIA, el Proto Iriz R5 del equipo Mellors Elliot Motorsport.

Disputará cuatro pruebas del Campeonato Británico de Rallyes acompañada por el copiloto portugués Hugo Magalhães, quien acompañará a la joven piloto de 26 años en su debut en competición con un vehículo de cuatro ruedas motrices.

Esto supone un cambio sustancioso en la carrera deportiva de la piloto británica, ya que estas dos últimas temporadas ha disputado Campeonato Británico, la Peugeot Rally Cup Ibérica y el FIA ERC a bordo de un Peugeot 208 R2, años en los que ha testeado varias superficies, y ha ampliado su experiencia en distintos países. Con 46 participaciones en su haber, ha creído que este era el siguiente paso.

Tejpar ya sabe lo que es pilotar un vehículo de la marca Proton, ya que en 2015 debutó en competición con un Satria de la marca malaya. Su progresión ha ido en aumento, ya que al año siguiente adquiere un Ford Fiesta R2 con el que compite en el BRC durante dos años, y es ahí cuando consigue su primer “Ladies Trophy”.

En 2018 adquiere el Peugeot 208 R2, y el pasado año estuvo a punto de conseguir el título de damas en el FIA ERC, pero un fuerte accidente en la última y decisiva prueba de Hungría, le arrebató el cetro.

Este es realmente un sueño hecho realidad para mí y puedo agradecer a todos mis seguidores por su ayuda. Claro, este es un gran paso en mi carrera y no espero que sea fácil, pero tener un programa en un R5 significa mucho para mí. Tuve la oportunidad de conducir Proton en un evento de demostración el año pasado en Alemania y no podía creer lo mucho que me gustó”.

“Se veía muy natural y de una manera más fácil de conducir que el Peugeot 208 R2. Por supuesto, las velocidades y el compromiso deberán ser muy altos, pero espero utilizar todas mis experiencias para mejorar progresivamente durante todo el año. Me he fijado objetivos realistas y este será mi objetivo principal en cada carrera. No buscaré los mejores resultados en esta etapa, pero tener millas de manejo será una prioridad”.

Yeray González







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