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Miércoles 20 de Marzo de 2019.
Santiago del Estero, Argentina.


WRC | 2019-03-13 12:08:44

Tanto en campeonatos nacionales como en el Mundial de Rallyes la marca de los dos chevrones está dando una cara que recuerda a sus años de mayor gloria en la disciplina, justo en el año de su centenario.

Reverdece

Citroën, más cerca de sus años de grandeza en rallyes: En 2019, año de su centenario, los de Versalles florecen con una imagen propia de su época más fuerte en el Mundial de Rallyes.

Citroën, más cerca de sus años de grandeza en rallyes: En 2019, año de su centenario, los de Versalles florecen con una imagen propia de su época más fuerte en el Mundial de Rallyes.

Citroën está mostrando en los rallyes su mejor faceta en este 2019 a todos los niveles, volviendo a ser la todopoderosa fuerza que llegó a ser tiempo atrás.

En el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, fue la marca dominante con coches como el Citroën ZX 16V o los Citroën ZX Kit Car y Citroën Xsara Kit Car.

Citroën consiguió hasta seis títulos de pilotos consecutivos con los esfuerzos de Chus Puras y Luis Climent. Además de tener el Kit Car más competitivo de la historia del WRC.

Tanto en campeonatos nacionales como en el Mundial de Rallyes la marca de los dos chevrones está dando una cara que recuerda a sus años de mayor gloria en la disciplina, justo en el año en el que se cumplen 100 años desde que se crease el Citroën Type A, el primer coche de su historia.

Empezando por nuestro propio panorama de rallyes, Citroën ya estaba presente a principios de los años noventa, apoyando a Piedrafita Sport con el AX Proto con el que Enric Burrull lograría ganar el Nacional de Tierra en 1993 – siendo también la época en la que estaban presentes en el París-Dakar, consiguiendo cuatro victorias con el ZX Rally Raid. Más tarde se pasaría al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, siendo la marca dominante con coches como el Citroën ZX 16V o los Citroën ZX Kit Car y Citroën Xsara Kit Car.

Citroën consiguió hasta seis títulos de pilotos consecutivos con los esfuerzos de Chus Puras y Luis Climent. Además de tener el Kit Car más competitivo de la historia de la categoría, diferentes pilotos como Javier Azcona, Sergio Vallejo o Miguel Fuster daban auténticos recitales con los Citroën Saxo Kit Car de la categoría F3. Eran los años de Citroën Hispania, en los que nuestra filial de la marca de Versalles y Piedrafita formaban un imperio que marcó toda una época.

R.O.

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