Joyex Plaza

Domingo 16 de Junio de 2019.
Santiago del Estero, Argentina.


Dakar | 2019-01-12 17:26:33

De ganar la etapa a amenazar con marcharse: Daniel Elena, el copiloto de Loeb, no oculta su enfado tras perder 30 minutos en la tercera jornada por "un fallo del 'roadbook". "A ver si estoy aquí otra etapa".

Contento y enfadado

Loeb y Elena, tras la etapa maratón del Dakar. De ganar la etapa a amenazar con marcharse: "¡No soy tonto!". Se queja de notas erróneas en torno al kilómetro 180 para encontrar un 'waypoint'.

Loeb y Elena, tras la etapa maratón del Dakar. De ganar la etapa a amenazar con marcharse: "¡No soy tonto!". Se queja de notas erróneas en torno al kilómetro 180 para encontrar un 'waypoint'.

Daniel Elena, el copiloto de Loeb, no oculta su enfado tras perder 30 minutos en la tercera jornada por "un fallo del 'roadbook". "A ver si estoy aquí otra etapa".

Ganó la última etapa, castigó al resto con una minutada, dio un susto a Nasser y compañía, pero... el enfado de Daniel Elena, copiloto de Sébastien Loeb, no se acaba con un triunfo parcial.

¿Contento con el ritmo y enfadado con el 'roadbook'? "Exactamente, ahí tienes la respuesta". En castellano trabajado, porque es descendiente de españoles, el monegasco se explica en As: "El problema fue aquel libro de ruta de la tercera etapa, que dicen que está bien y es una tontería".

Se queja de notas erróneas en torno al kilómetro 180, en un tramo de pista, en la que tanto él como Nani Roma o Despres perdieron tiempo dando varias vueltas para encontrar un 'waypoint'. "Como llegamos primeros perdimos más tiempo. Claro, después de cinco o diez coches hay trazas en el suelo y la puedes seguir, pero esos 30 minutos que perdí son problema del 'roadbook", sentencia.

Su enfado es grande e incluye amenazas: "A ver si sigo aquí para la próxima etapa, porque no estoy seguro. Que ayer también había alguna tontería en el libro, igual que lo de correr con niebla. Yo estoy con Sébastien es mi amigo, él entiende que por el equipo y los patrocinadores lo mejor es continuar, pero si vamos a hacer el Rally de Montecarlo podríamos llegar descansados". Deja dos peticiones: "Tienen que quitarnos el tiempo que perdimos aquel día y deben avisar al equipo de campo que pasa por los tramos para finalizar las notas de navegación, para que hagan bien su trabajo, que ya es demasiado".

Elena, de 46 años y uno de los mejores copilotos de rallys de siempre, nueve veces campeón junto a Loeb, nunca ha ocultado que los raids no son su especialidad. Pero se reivindica ante los problemas de navegación de aquel tercer día: "Si fallo en una duna, con un 'waypoint' camuflado, bueno, vale. Pero yo no me puedo equivocar en una pista que está marcada. Que no soy tonto. Que no era un fuerapista, ¡estaba en la pista!".

Jesús Balseiro

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