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Miércoles 21 de Noviembre de 2018.
Santiago del Estero, Argentina.


2016-07-31 12:05:33

La 34° edición del ADAC Rallye Deutschland 2016 arrancará el jueves por la noche con la ceremonia de salida en el centro de Trier. Imágenes de postal en la salida y final delante de la Porta Nigra romana en Trier.

Rallye de Alemania

La ceremonia de salida el jueves en el centro de Trier. Imágenes de postal en la salida y final delante de la Porta Nigra romana en Trier. Citroën ganó todo desde que este entró en el WRC hasta 2014.

La ceremonia de salida del 34° ADAC Rallye Deutschland el jueves en el centro de Trier. Imágenes de postal en la salida y final delante de la Porta Nigra romana en Trier. Citroën ganó todo desde que este entró en el WRC hasta 2014.

Considerado como el más difícil de los encuentros de asfalto de final de temporada. Con tres tipos distintos de etapas. El clima impredecible en las montañas hace que la elección de neumáticos complicado.

Itinerario: Cuatro tipo de tramos, las carreteras de los viñedos del Mosel, las pistas de entrenamiento militar de Baumholder con diferentes superficies, carreteras rápidas en las montañas de Eifel y más fluidas en Saarland.

La jornada del viernes constará de dos bucles de tramos en los viñedos antes de acabar con una nueva especial al sur de Trier.  El sábado combina las diferentes pistas de la zona militar del Panzerplatte, que albergará tres tramos y dos pasadas con más de 40km.  El último día se correrán en el área del Mosela y las colinas deEifel cerca de la frontera con Luxemburgo.

Desafío: Considerado como el rallye más difícil de asfalto del final de temporada. Trabajar de manera eficiente con los ouvriers, que recorren los tramos antes que los participantes, para tener información detallada del estado de las carreteras y el clima.

El clima impredecible de las montañas hacen que la elección de neumáticos sea muy complicada. Evitar los enormes bloques de piedra, conocidos como hinkelsteins, en el Baumholder. Baumholder es resbaladizo en seco y muy traicionero en mojado.

Especificaciones de los coches: Suspensiones de asfalto, ajustadas muy bajas para proporcionar una mejor estabilidad y equilibrio. Diferentes tipos de pistas en un mismo tramo obligan a que la puesta a punto sea una mezcla para ir bien en todas estas superficies. Los neumáticos de compuesto duro estarán disponibles para condiciones de seco, mientras que la opción de las ruedas de compuesto blando se utilizarán para cuando la pista esté húmeda o mojada.

Historia: Se disputó por primera vez en 1982, el rallye era puntuable para el Campeonato de Europa. Se trasladó a Trier en el año 2000 y entró en el calendario del WRC en 2002.

Citroën ganó todos los Rallyes de la Alemania desde que este entró en el WRC hasta 2014. Sébastien Loeb venció en nueve ocasiones, y Sébastien Ogier y Dani Sordo se hicieron con una victoria cada uno hasta que Thierry Neuville de Hyundai encabezó el podio de 2014.

Qué habrá de nuevo en 2016: La jornada del viernes con el nuevo tramo de Ollmuth que cerrará el día. El tramo de Sauertal al sureste en Eifel, cerca de la frontera con Luxemburgo que será el Power Stage final retransmitido por TV.

No te lo pierdas, el área de entrenamiento militar de Baumholder el sábado. Las zonas de espectadores proporcionan grandes vistas del tramo. Curvas cerradas, largas rectas, un gran salto, Baumholder lo tiene todo que un fan puede desear. El nuevo tramo de Ollmuth el viernes al sur de Trier a pocos kilómetros. Sus primeros 8.21 km se podrán seguir desde laderas naturales.

Próxima cita: 34° ADAC Rallye Deutschland 2016, válida por la novena cita del calendario con base en Trier, se disputará desde el 19 de julio al 21 de agosto y otorgará puntaje para las categorías: WRC, WRC-2, WRC-3 y JWRC. Además por la cuarta del Drive Dmack Fiesta Trophy y la quinta del ADAC Opel Rallye Cup. Último ganador: Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC -2015-. ITINERARIO .-. INSCRIPTOS

Itinerario
Día 1 - 19 de agosto
PE:1°.-  Mittelmosel 1   22.00km - 10:06hs
PE:2°.-  Moselland 1       23.38km - 10:44hs
PE:3°.-  Mittelmosel 2   22.00km - 14:58hs
PE:4°.-  Moselland 2       23.38km - 15:36hs
PE:5°.-  SSS Ollmuth       8.21km - 18:07hs
Total Día 1 - PE:98.97km

Día 2 - 20 de agosto
PE:6°.-  Freisen - Westrich 1       14.73km - 08:15hs
PE:7°.-  Bosenberg 1      14.45km - 08:41hs
PE:8°.-  SS.EE Arena Panzerplatte 1        2.87km - 10:17hs
PE:9°.-  SS.EE Arena Panzerplatte 2        2.87km - 10:28hs
PE:10°   Panzerplatte Lang 1       40.80km - 10:46hs
PE:11°   Freisen - Westrich 2       14.73km - 15:28hs
PE:12°   Bosenberg 2      14.45km - 15:54hs
PE:13°   SSS Arena Panzerplatte 3            2.87km - 17:30hs
PE:14°   Panzerplatte Lang 2       40.80km - 17:48hs
Total Día 2 - PE:148.57km

Día 3 - 21 de agosto
PE:15°   Dhrontal 1          14.79km - 07:13hs
PE:16°   Sauertal 1           14.84km - 08:42hs
PE:17°   Dhrontal 2          14.79km - 09:47hs
PE:18°   Sauertal 2           14.84km - 12:08hs [Power Stage]
Total Día 3 - PE:59.26km .-. Total Rally - PE:306.80km

R.S.
Foto: RD

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